R2X CL

国産タイヤメーカーブリジストンの新製品が入荷しました。今回入荷は旧モデルでも人気のあった2Xです。サイズは25C、28Cが入荷しました

現在主流のワイドリム（新ETRTO規格）に対応しつつ、
トレッド幅を従来品比で15％幅広化。ドライ・ウェット路面でも
安定したコーナリングを実現した。トレッド幅を広げると、
重量・転がり抵抗などのバランスが崩れるため、
選手らの要望をくみ取りながら理想的なバランスを模索した。

耐パンク性を改良させようとすると、
重量・グリップ・転がり抵抗など、様々な要素に影響を及ぼすが、
タイヤの構造から見直すことで理想的なバランスを追求。
R1Xの場合、ケブラー製パンクプロテクターの配置変更に加え、
トレッド厚をアップさせることで、
従来品に比べて突き破りにくさが6％向上している。

本来、転がり抵抗が増加するようなアップデート（グリップ・耐パンク性を向上）を行いながらも、
新コンパウンドの採用により、従来品比で4〜9％の抵抗減を実現。

新コンパウンド自体が摩耗しにくい特性を持つため、
トレッド面が削れることによる形状の変化が起こりづらい。
これにより、耐摩耗性が27％向上。
初期性能が長く続く。